Экстремальный триатлон, экстремальные трейлы.

Ну что, дорогие подписочники. Вот и настало время года, в которое по части спорта мало что происходит. А уж яркого, о чем стоит рассказывать в канале, так и вовсе ничего (в моем случае). Для меня очевидно, что если канал про спорт, то начинать подмешивать в него что-то другое в больших количествах будет ошибкой. Вот я на концерт сходил, вот я стиральную машину сам починил - нет. Также я не буду ради поддержания активности постить хоть и про спорт, но всякую однообразную фигню типа "вот я в среду пробежал 20 км". Я каждую среду так делаю, в этом нет ничего интересного для почтеннейшей публики. Тем более что из зрительного зала в 180 человек - сотня это пловцы, пришедшие из канала Димы Егорова. Так что из уважения к читателям буду нащупывать тематические идеи для постов на тему любого спорта, к которому лично я как-либо причастен. Могу, например, порассказывать про свои медальки. Айронмены, экстремальные айронмены, побегушки по асфальту, беговые лыжи, плавание, трейлы. Уголок позора с тремя номерными знаками - это сходы. Не шмогла (с)

тем временем в гардеробной

кроме рукописного "судового журнала" прислали и автоматизированный лог. Ой, математик во мне ликует. Почти правильная синусоида. Ведь как получается синусоида - равномерное вращение в линейном поле. Самый простейший электрогенератор, круглый, вертится в магнитном поле, линейном, и поэтому получаем синусоидальную форму тока и напряжения. А в случае приливов/отливов вертится круглая планета Земля в гравитационном поле Луны. (Вдруг кто не знает - приливы вызваны притяжением водных масс к Луне) Ну а поскольку еще и Луна вертится вокруг Земли, то приливной цикл не один в сутки, а два. Конкретно в Ла-Манше это дело имеет усиленный эффект, так как вода с Атлантики вынуждена влезать в узкий пролив. Это создает высокую приливную волну и высокую скорость приливных течений. Более того, чего я и не знал, хотя можно догадаться - в полнолуние и новолуние, когда Земля, Луна и Солнце вытянуты в одну линию, в процесс добавляется гравитация Солнца. И приливы в полнолуние самые мощные за месяц. У нас как раз был этот день)

Ассоциация прислала Диме отчетность. Поэтому у нас после конца фильма еще небольшое послесловие. Как вы помните, кроме капитана на борту были целых две дамы. Они кучковались на левом борту и буквально не спускали глаз с пловцов. А еще постоянно заполняли какие-то свои бумажки. Зачем такое пристальное внимание к пловцу я понял когда начались приключения с медузами: корабль имеет гигантскую инерцию, и если пловец почему-то вдруг приостановился, то через 5 секунд он уже будет за кормой. Так что тут надо сигнал кэпу подавать мгновенно, чтобы заднюю врубал. А вот бумажки в итоге превращаются в архивный рапорт. В этих бумажках вся летопись заплыва, включая запись состояния моря, подсчет гребков в минуту и просто лог из пометок типа "19:58 Дмитрий решил не надевать шапочку/ медуза ужалила его в голову/ 21:02 дали Дмитрию таблетку от аллергии". Наверное судовые журналы в старину так вели. Очень атмосферно. Даю выдержки.

Что касается получения британской визы и логистики в Англию, даю справку по состоянию на лето-осень 2026 года. Общее ощущение для обывателя в России, конечно, что англо-саксы наши главные враги, и нечего тут ловить. По факту вообще не так, хотя и есть нюансы, которые могут превратить получение визы в нервную корриду. Из-за раздолбайства плавательной ассоциации, которая никак не могла/не хотела/не успевала прислать нам официальное письмо-приглашение, часть нашей команды была вынуждена подаваться на визу просто с туристической целью. Например, я. В анкете в цели визита я написал конечно словами про заплыв, ни никакого подтверждающего документа не было. Первая засада: у британцев максимально электронный документооборот. Все документы соискатель загружает на госпортал UK, после чего система перекидывает его на коммерческого партнера в стране VFS Global (визовые центры, куда идти на личную явку). Так вот, если с gov.uk у меня не было технических проблем, то VFS наотрез отказался принимать мою учетку, показывая ошибку внутренней безопасности. Причем это общее место для многих, у VFS стоит какой-то злой робот, который палит прокси, VPN, заход в твою учетку из благополучной зарубежной страны но с другого IP адреса, слишком много заходов за определенное время и тд. А без VPN из РФ не работает. Очень плохая ситуация, иногда кажется что тупик. Пришлось мне на этом этапе идти сдаваться девочке визовому агенту. Девочка кстати большая молодец, полностью рекомендую. Она боролась с этой шнягой 3 или 4 дня, поборола, и уже в системе VFS я получил возможность выбрать окошко для личной явки на улицу Марата для сдачи биометрии. Вторая засада. Очень смешно написал - возможность выбрать. Все окошки, которые выдает их система, тут же выгребают ушлые ботовладельцы, так как спрос огромный. Услуга "забронируй себе окно" - за 5 тыщ руб только через посредника с ботом. В Москве проще, можно выловить. Но за 5 тыщ выгоднее в Москву не ехать. Короче, британская виза стоила в моем случае: около 190 долларов визовый сбор (оплата только с кошерной Виза/Мастеркард), 5 тыщ бот на биометрию, по-моему 9 тыщ агенту потому что она еще делала фейковый отель и переводы на английский некоторых документов, требующихся для визы. Ну и плюс авиабилеты я покупал настоящие (не фейковые, хотя так тоже можно), а на случай если визу не дадут - билеты по максимальному тарифу с отменой (т.е. за билеты несколько тысяч тоже переплатил). Ну то есть чисто организационная часть встала в 30+ тысяч рублей. Из нашей исходной команды в 7 человек (граждане РФ и РБ), отказ в визе пришел одному. Но я его совсем не знаю, поэтому выводов делать не будем - почему отказ. * Долететь до Лондона оказалось как два байта переслать. Турки летают через Стамбул пачками, по много самолетов в день каждый день даже из Питера (примерно по 2 самолета у A-Jet, Pegasus и Turkish у каждых). Я покупал билеты у первых двух, билет с багажом обменный и возвратный стоил 32 тыс руб в один конец. Если уверен в расписании и берешь сразу туда-обратно, да еще не по максимальному тарифу, то меньше 30. Багаж сквозной, в Стамбуле транзит самый простой, пересадки в 2 часа более чем достаточно. Вот такие пироги. * Сравните с тем же Китаем. Мне по работе нужно будет сгонять. Затраты на визу = ноль, зато самолеты Питер-Китай-Питер прямые рейсы стоят более 100 тыс руб за оба. Лететь те же 10 часов, что в Лондон с пересадкой. Так что, по сумме баллов Англия привлекательнее Китая получается. Всё в мире относительно.👾 UPD Стандартная британская туристическая виза - мультик на полгода.